Du sable, des moteurs, de la sueur… et un défi pour chaque type d’engin.
Que vous soyez pilote chevronné, aventurier en quête d’absolu ou passionné d’histoire mécanique, il existe une catégorie taillée pour vous sur l’Africa Eco Race. Sur la piste, chacun trouve sa voie, mais tous partagent le même cap : le Lac Rose, Dakar.
- MOTO
Moto : L’essence du rallye-raid.
Les motards incarnent l’esprit originel de l’aventure africaine. En totale autonomie sur les pistes les plus exigeantes du continent, ils doivent allier navigation au roadbook, endurance physique, et gestion mécanique.
🔹 Catégorie ouverte aux motos mono et bi-cylindres
🔹 L’assistance est autorisée, mais chaque pilote reste seul face à son défi.
Groupe :450cc +450cc Multicylindre : +300 - 649cc Multicylindre : +650 - 999cc Multicylindre : +1000cc 🛡️ Motul Xtrem Rider Moto – L’aventure à l’état brut
La compétition dans la compétition extrême pour les pilotes prêts à tout affronter sans assistance extérieure. Juste vous et votre moto. Une immersion totale dans l’aventure et l’exploit sportif.
- QUAD
- CAMION
Les géants du rallye-raid 100 % orientés compétition
La catégorie camions de course de l’Africa Eco Race est un concentré de puissance, d’endurance et de stratégie. Ici, pas d’assistance pour d’autres concurrents : ces mastodontes sont engagés exclusivement pour la course, avec leur propre classement, leurs propres trophées… et une ambition claire : jouer la gagne.
Des camions conçus pour la performance :
Les véhicules engagés répondent aux standards de la catégorie T5 (FIA) et sont entièrement optimisés pour la course :
Transmission intégrale (4x4 ou 6x6)
Moteurs turbocompressés ultra-puissants (jusqu’à 1 000 chevaux)
Réservoirs de grande capacité pour assurer l’autonomie sur des étapes de plus de 600 km
Cabines renforcées avec arceaux, sièges baquets, harnais 6 points
Systèmes de suspension extrême pour encaisser les chocs et absorber les dunes
Ces camions ne sont pas des camions d’assistance. Ce sont de véritables prototypes de compétition, capables de franchir les pires terrains avec une vitesse impressionnante.
Un équipage au cœur de l’action :
Chaque camion est piloté par un équipage de 2 à 3 personnes :
Le pilote, maître du mastodonte
Le copilote, en charge de la navigation
Parfois un mécanicien navigant, prêt à intervenir en cas de souci en spéciale
Tous les membres de l’équipage doivent faire preuve d’une résilience physique et mentale exceptionnelle, car les camions subissent autant que les pilotes l’intensité de l’épreuve.
Une catégorie spectaculaire et stratégique :
Sur les pistes, les camions offrent un spectacle unique :
Ils escaladent les dunes comme des tanks,
Bondissent sur les pistes caillouteuses malgré leurs 10 tonnes,
Traînent derrière eux des panaches de poussière impressionnants.
Mais au-delà du visuel, la catégorie camion est aussi hautement stratégique : leur autonomie, leur robustesse, leur capacité à encaisser les longues étapes sans ravitaillement leur permet parfois de rivaliser avec les meilleurs autos sur certaines étapes. Les meilleurs équipages savent aussi jouer en duo ou en formation, pour optimiser la fiabilité sur la durée.
Spectaculaires, puissants, exigeants, les camions de course sont un pilier historique du rallye-raid.
À l’Africa Eco Race, ils ont toute leur place, non pas en soutien, mais en leaders de leur propre aventure.
- AUTO
Le défi technique par excellence.
Dans cette catégorie, s’affrontent 4x4, buggys et véhicules tout-terrain spécialement préparés pour les longues distances. La navigation, la gestion du rythme, la cohésion de l’équipage et la fiabilité mécanique sont les clés de la réussite.
🧭 Un co-pilote indispensable pour décrypter les roadbooks et dompter les pièges de l’Afrique.
🔧 Assistance autorisée, nombreuses classes techniques selon le véhicule.
Groupe et classe :
T1 T1.+ FIA Prototype thermique T1.U FIA Prototype "énergie alternative" T1.1 FIA 4x4 Essence T1.2 FIA 4x4 Diesel T1.3 FIA 4x2 Essence T1.4 FIA 4x2 Diesel T1.5 Score T2 T2.1 voiture tout terrain de série Essence T2.2 voiture tout terrain de série Diesel EXP Voitures, camions et SSV prototypes à énergies alternatives Open Voitures, camions et SSV prototypes à énergies alternatives
- SSV
L’agilité au service de la performance.
Les SSV (Side-by-Side Vehicle) sont de petits bolides nerveux et maniables, très appréciés dans les dunes et les passages techniques. Cette catégorie attire de nombreux nouveaux venus comme des anciens pilotes reconvertis.
Type de SSV (consulter le réglement pour plus d'information):T3 : Légers, agiles et taillés pour la vitesse
T4 : Plus robustes, issus de véhicules de série modifiés
SSV Series : Modèles issus de la série avec légères modifications
⚙️ Plus accessibles que les autos classiques, les SSV offrent des sensations de course intenses
Groupe et classes :
T3 T3.U Prototype légers T3.1 Prototype légers T4 T4.1 Série modifier SSV Series SSV.1 Moteur atmosphérique - 999cm3 SSV.2 Moteur atmosphérique +1000cm3 / -2050cm3 SSV.3 Moteur turbo EXP Voitures, camions et SSV prototypes à énergies alternatives
- RAID
L’aventure sans la compétition.
Envie de vivre le mythe du rallye africain sans la pression du chrono ? La catégorie RAID est faite pour vous. Elle suit les traces de la course, dans les mêmes paysages grandioses, mais à votre rythme.
🎯 Objectif : apprentissage de la navigation, gestion de son véhicule, immersion dans l’ambiance du bivouac.
📚 Parfait pour une première expérience ou une préparation à une future participation compétitive.➡️ Véhicules autorisés : 4x4, camions, motos, auto...
- HISTORIC
Le retour des légendes.
Les mythes ne meurent jamais. Cette catégorie rend hommage aux débuts du rallye africain en accueillant des véhicules historiques, autos et camions, issus des épopées des années 70 jusqu'à 2005.
Plus qu’une course, une célébration de l’âge d’or du Dakar originel.
🔎 Véhicules de collection, préparés selon les normes de sécurité actuelles, mais conservant leur caractère d’époque.
Groupe & classes :
Auto Génération 1 : 1970 - 1986 Génération 2 : 1987 - 1996 Génération 3 : 1997 - 2007 Score : -2007 Camion 1970 - 2007
